VOCABULARIO DO REMO DE BANCO FIXO

VOCABULARIO

Este é un pequeno diccionario sobre o vocabulario que se emplea no mundo do remo, moitas destas palabras son coñecidas por todos nós, pero outras seguro que soan a chino, pero se alguén as pode poñer en galego sería todo un éxito, sobre todo para aqueles que nesta última tempada están aficcionandose a acudir a ver as regatas a distintos lugares debido os éxitos acadados polo Clube de Remo de Cabo de Cruz que é o unico clube de banco fixo que temos no Concello de Boiro.
Tamén existe un reglamento, se hai alguén que lle interese que o diga por que tamén se pode poñer, aínda que sería un coñazo lelo todo.

• Amura: é a parte curva do costado perto da proa. Existen dúas amuras, a de estribor e a de babor.
• Babor: se estamos na embarcación mirando deica a proa, é a parte situada á esquerda.
• Bancada: conxunto de dúas taboas que conforman o asento onde vai sentado o remeiro.
• Banda: é cada un dos costados do barco desde o centro lonxitudinal do bote ata o costado. Existen duas bandas, a de estribor e a de babor.
• Batel: é a embarcación máis pequena do banco fixo tripulada por catro remeiros e un patrón.
• Cadernas: son as pezas curvas que se apoian na quilla e que serven para darlle forma ó casco e para soster os materiais impermeables que impiden que entre a auga.
• Calado do casco: é a profundidade máxima medida desde o plano de flotación ata a parte máis baixa do casco sen ter en conta a quilla.
• Calado: é a distancia vertical ou a profundidade máxima desde o plano de flotación ata a parte máis baixa da quilla.
• Cana: é a parte ou corpo principal do remo que se sitúa entre o guión e a pala.
• Carril: é a parte do barco na que se sitúa a toleteira.
  
• Casco: é o conxunto de elementos e materiais que conforman o barco.
• Cear: é a acción contraria á de vogar. Esta acción é a realizada polo remeiro que co empuxe do seu remo consegue desprazar a embarcación deica a popa.
  
• Ciavoga virada: é a manobra que realiza o patrón da embarcación coordenada cos remeiros de estribor que continúan remando e os de labor que paran ou cean para cambiar de sentido a embarcación.
  
• Costado: superficie lateral do casco. Hai dous costados, o de estribor e o de babor.
• Champa: ritmo de voga máis rápido do normal.
• Champa final: aumento súpeto do ritmo de voga ó estar próxima a chegada á meta.
  
• Champa inicial: aumento del ritmo de voga ó comezar a remada nunha saída dunha regata.
  
• Desprazamento: equivale ó peso do barco.
• Eslora: lonxitude total do barco.
• Estribor: se nos situamos na embarcación mirando deica a propa, é a parte situada á dereita.
• Estrobo: anque non é unha parte propia do remo, forma parte da súa unión co barco. É un anel de corda torcida que serve para unir o remo ó tolete.
  
• Guión (en Euskadi chámano ziborta): parte do remo polo cal o remeiro colle, suxeita e sostén o remo.
  
• Liña de flotación: é a liña de intersección que describe a auga co costado do barco.
• Loitadeiro: parte da cana coa que se apoia o remo na toleteira da lancha. Este, ademais, ten dúas partes, o loitadeiro ou zona de fricción do remo coa barca e o tope ou mecanismo que impide a variabilidade da palanca interior do remo.
  
• Manga: é a parte máis ancha do barco. Soe estar no centro ou na caderna maior.
  
• Obra morta: parte do casco que se sitúa por riba da liña de flotación.
  
• Obra viva: parte do casco mergullada no aguai que está situada debaixo da liña de flotación.
  
• Pala: superficie do remo que entra na auga e serve para impulsar a embarcación.
  
• Palanca exterior: é a distancia que existe entre o tope do remo e o extremo da pala.
  
• Palanca interior: é a distancia existente entre o tope do remo e o extremo do guión ou agarre do remo.
  
• Pantoque: parte case plana da embarcación que está xunto á quilla.
  
• Pica (En Euskadi, espaldín): é o remo curto que emprega o proa nas ciavogas e tamén é o remo curto que usa o patrón como temón.
• Picar (En Euskadi, espalear): é a acción do proa que consiste en introducir a pica diante da proa durante a ciavoga para axudar ó patrón a virar máis axiña.
  
• Popa: é a parte posterior da embarcación.
• Proa: parte dianteira da embarcación que vai cortando a auga ó navegar.
  
• Proeiro: é o remeiro que rema no lugar máis perto á proa da embarcación.
  
• Puntal: é a distancia vertical desde a quilla ata a altura media ou principal do barco. Hai un puntal de proa e un puntal de popa.
  
• Quilla: peza de madeira que vai de proa a popa no centro e na parte inferior dos barcos e que forma a base da súa estrutura. Nela afírmanse as cadernas.
  
• Rápor: índice de dificultade ou dureza coa que o remeiro pasa o remo pola auga.
  
• Regala: é a táboa que cobre as pezas do esqueleto no seu extremo e que forma a parte superior da traíña.
• Remeiro: é a persoa ou tripulante que ten a misión de vogar, ou sexa, de impulsar a embarcación.
  
• Remo: é o elemento que utiliza o remeiro como palanca para impulsar a embarcación durante o golpe da pala.
  
• Repalear: movemento de xirar o remo que realizan os remeiros ó acabar óe ó comezar a palada.
• Bota-augas ou palca: peza supletoria que se coloca na proa da traíña, traiñeiriña ou batel para darlle maior altura e evitar a entrada da auga en malas condicións do mar.
  
• Rumbo: é a dirección e sentido que se lle da a unha embarcación para chegar antes a un punto predeterminado.
  
• Táboa ou bancada dos pés: táboa onde o remeiro apoia os pés para fixarse ó barco e así poder vogar.
  
• Timonel ou patrón: é a persoa situada na popa da lancha que é a encargada de conducir e dirixir o rumbo.
  
• Tolete: é o cilindro de madeira que está situado na toleteira e serve de punto de apoio á palanca do remo.
  
• Toleteira: é o lugar onde se fixa o tolete e onde o remeiro apoia o seu remo para poder accionarlo.
• Virar: manobra que realiza o patrón da embarcación.
• Voga o vogas, marca ou marcas: remeiros que se encargan de remar na popa e teñen que levar o ritmo da voga.
  
• Vogar: acción realizada polo remeiro para que, coa tracción que exerce sobre o remo a xeito de palanca, desprace a lancha deica a proa.